Tuyau en caoutchouc pour carburant et huile
Tuyau en caoutchouc avec tube interne en NBR pour le transfert de carburants dérivés du pétrole, diesel, huile moteur et fluides hydrauliques. Résistant au gonflement et à la dégradation en service d'huile.
- ⏱ Délai de livraison: 25-30 jours
- ✓ Contrôle qualité strict
- 🌍 Expédition mondiale
- 🏭 Prix direct usine
✓ Réponse en 8 heures · FOB China · MOQ 1 000m & kg
Caractéristiques
- Tube intérieur en NBR (nitrile)
- Résistant à l'huile et au carburant
- Option conforme à SAE J30 R6/R9
- Formulation antistatique disponible
- Options d'extrémités à bride ou filetées
Applications
- Transfert de carburant diesel
- Conduites d'huile moteur
- Conduites de retour hydraulique
- Distribution de carburant
Le tuyau en caoutchouc pour carburant et huile, également appelé tuyau d'huile renforcé flexible, conduite de carburant renforcée, canalisation de carburant et d'huile. Il convient au transport de l'essence, du kérosène, de l'huile moteur et de l'huile lubrifiante, ou d'autres huiles minérales dans les machines industrielles et minières, les dépôts pétroliers, les terminaux à températures normales, tuyau de distribution. Alias: Tuyaux en caoutchouc pour carburant et huile, Tuyaux d'huile renforcés flexibles, conduite de carburant renforcée, canalisation de carburant et d'huile. Le tuyau en caoutchouc pour carburant et huile est un type de tuyau spécialement conçu pour le transfert de carburant et d'huile dans diverses applications. Il est couramment utilisé dans les environnements automobiles, industriels et maritimes où le transport de carburant ou d'huile est nécessaire. Ce tuyau est en caoutchouc, ce qui offre une excellente résistance au carburant, à l'huile et aux autres produits pétroliers. Le tube intérieur du tuyau est lisse et spécialement formulé pour gérer le flux de carburant et d'huile sans dégradation ni contamination. Le tuyau est renforcé par plusieurs couches de tissu synthétique ou de fil d'acier hélicoïdal, selon l'application et la résistance requise. Ce renfort améliore la durabilité du tuyau et sa capacité à résister à des conditions de haute pression, garantissant un transfert sûr et fiable du carburant et de l'huile. La gaine extérieure du tuyau est généralement en caoutchouc synthétique ou en un mélange de caoutchouc et de matériaux résistants à l'abrasion. Elle protège le tuyau des dommages externes, notamment l'abrasion, les intempéries et l'exposition aux produits chimiques agressifs.
Tube intérieur: Caoutchouc NBR noir, lisse.
Renfort: Tressé en fil synthétique à haute résistance.
Gaine: Caoutchouc nitrile synthétique résistant à l'abrasion, à l'ozone et à l'huile.
Application: Pour le transport de produits pétroliers, tels que le carburant, le diesel, l'essence, les lubrifiants.
Plage de température: – 30 °C à +80 °C (22°F à 176°F)
LE TUYAU EN CAOUTCHOUC MULTI-USAGES POUR CARBURANT/HUILE convient au transport de produits pétroliers contenant jusqu'à 50 % de composés aromatiques, y compris l'essence sans plomb. Le tuyau convient à l'essence, au diesel, à l'éthanol et au carburant, et est très flexible pour un routage facile. Le tuyau en caoutchouc pour carburant et huile est disponible en différentes tailles et configurations pour répondre aux diverses exigences de transfert de carburant et d'huile. Il est essentiel de choisir la taille de tuyau, la pression nominale et la plage de température appropriées en fonction de l'application spécifique et des types de carburants ou d'huiles manipulés.
| N° Pièce | Taille | Ø int. | Épaisseur | Longueur | Pression de travail | Pression d'éclatement | Poids |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Inch | mm | mm | m/coil | Bar | Bar | kg/m |
| SHRF0512 | 3/16" | 5 | 3.5 | 100 | 20 | 60 | 0.14 |
| SHRF0613 | 1/4" | 6 | 3.5 | 100 | 20 | 60 | 0.17 |
| SHRF0815 | 5/16" | 8 | 3.5 | 100 | 20 | 60 | 0.23 |
| SHRF1017 | 3/8" | 10 | 3.5 | 100 | 20 | 60 | 0.26 |
| SHRF1322 | 1/2" | 13 | 4.5 | 100 | 20 | 60 | 0.36 |
| SHRF1625 | 5/8" | 16 | 4.5 | 50 | 20 | 60 | 0.53 |
| SHRF1929 | 3/4" | 19 | 5 | 50 | 20 | 60 | 0.64 |
| SHRF2536 | 1" | 25 | 5.5 | 50 | 20 | 60 | 0.85 |
| SHRF3243 | 1-1/4" | 32 | 5.5 | 50 | 10 | 30 | 1.26 |
| SHRF3850 | 1-1/2" | 38 | 6 | 50 | 10 | 30 | 1.42 |
| SHRF5165 | 2" | 51 | 7 | 50 | 10 | 30 | 1.80 |
Questions Fréquentes
What fluids is the rubber fuel and oil hose compatible with?
Compatible with diesel, gasoline, petroleum oils, hydraulic oils, lubricating oils, and many aromatic hydrocarbons. Always verify compatibility with specific fuel blends, including biofuel mixes, before use.
Is the hose compatible with biodiesel?
Standard nitrile (NBR) rubber compound is generally compatible with B20 biodiesel blends. For higher biodiesel concentrations (B50–B100), please consult our technical team to confirm compound suitability.
What is the working pressure range?
Working pressure ranges from 150 to 250 PSI (10–17 bar) depending on construction and diameter. Safety factor is a minimum 3:1 burst-to-working pressure.
What is the temperature range?
The rubber fuel hose is rated for −40°C to +100°C (−40°F to +212°F) in standard construction, making it suitable for engine fuel lines and outdoor fuel transfer in all climates.
Can it be used for fuel dispensing at filling stations?
Yes, the rubber fuel hose can be used for fuel dispensing applications when equipped with appropriate anti-static construction and approved fittings as per local regulations.
What sizes are available?
Available in inner diameters from 1/4 inch to 2 inches (6 mm to 50 mm). Custom lengths and end fittings can be supplied for OEM fuel system manufacturers.
What is the minimum order quantity?
La MOQ standard est de 1 000 mètres par spécification. Contactez notre équipe commerciale pour les commandes mixtes.
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